Cookie / Süti tájékoztató
Kedves Látogató! Tájékoztatjuk, hogy a megfosz.com honlap működésének biztosítása, látogatóinak magasabb szintű kiszolgálása, látogatottsági statisztikák készítése, illetve marketing tevékenységünk támogatása érdekében cookie-kat alkalmazunk. Az Elfogadom gomb megnyomásával Ön hozzájárulását adja a cookie-k, alábbi linken elérhető tájékoztatóban foglaltak szerinti, kezeléséhez. Kérjük, vegye figyelembe, hogy amennyiben nem fogadja el, úgy a weboldal egyes funkciói nem lesznek használhatók.
Bővebben
Elfogadom
Nem fogadom el
Euroleasing Hírek

8. Műszaki fejlesztés - Okos megoldás a ZF-től: már nem létezik túl nagy munkagép a traktorhoz

Sokszor jelent gondot, ha a traktor teljesítményéhez képest túl nehéz és méretes egy munkagép, ám a ZF új megoldása révén a probléma orvosolható. Elektromos hajtás-rásegítéssel az eke, pótkocsi, tartálykocsi vagy más eszköz képes „megtolni” a vontatót, így járul hozzá a lendületesebb munkavégzéshez.

Az erőátviteli rendszereiről ismert német ZF ismét kitalált valami hasznos és forradalmian új dolgot a mezőgazdaság számára. A munkagéphez illesztett elektromos hajtás-rásegítés olyan ötlet, amely segít megnövelni a traktor nyomatékát, és ezáltal korábban nem „összepasszoló” gépkapcsolatok megvalósítására is lehetőség nyílik. A megoldás a munkagépek mellett pótkocsiknál és hígtrágya-kijuttató tartálykocsiknál is alkalmazható.

A ZF által bemutatott teszten egy 240 LE-s traktort tettek próbára egy 6 fejes Pöttinger Servo váltvaforgató ekével, majd ugyannak az eszköznek a 8 vasú változatával. Alapesetben a plusz 2 fejjel már nem bírna el az erőgép, de az újfajta műszaki megoldás révén meg sem kottyan neki a többletterhelés. Ehhez nem kell más, mint a ZF Terra+ erőgépbe integrált generátor, illetve az azzal együttműködő, az eke járókerekéhez illeszkedő ZF eTrac elektromos hajtás.

Amikor a traktor kerekének kipörgése elér egy kritikus szintet, a generátor áramot küld az ekénél lévő egységnek, amely így kisegíti a vontatót, lényegében megtolja azt, minimalizálva a szlipet. Az ügyes rendszer a traktor teljesítményéhez nagyjából 20 százalék „boost”-ot tud hozzátenni. Ezt pedig nemcsak szorult helyzetben érdemes kihasználni, hiszen az alkalmazásával sokkal lendületesebben dolgozik a gépkapcsolat. Ráadásul mindez nem a traktor erőátvitelét terheli, hanem önálló egységet képez.

Forrás: AgrárUnió